
在成都配资专业配资门户,跨区上学已成为一部分家庭的现实选择。
送娃跨区上学家长每天驱车十几甚至上百公里,日复一日往返于家与学校之间。距离、时间和路况,是他们每天必须面对的具体问题。
这既是对优质教育资源的追求,也是在现有条件下的一种权衡。

@夏末每天从南三环的家,送孩子去东三环的某私立学校,单边大约19公里。
早7出发,晚10到家的日子,他和孩子已经坚持了8年。
开学日和每周一,是她最头疼的日子。
上学与上班的车流交汇,道路拥堵尤为明显。
如果没有交警指挥,家长临时停车、电动车穿行、私家车违停或随意掉头,会让路面更加混乱。遇到下雨天,行人走得慢,孩子上下车也慢,车辆停留时间延长,路就更难走了。

不少和自己一样送娃上学的家长,既担心娃娃迟到,又担心自己上班迟到。
某个周一,她出发稍微晚了一点,离学校还剩七百多米的路程堵成深红色。她只能就近把车停了,下车走路送娃娃上学。“那块儿是不能停车的,但确实没办法,堵过去比走路还慢。”无意中乱停,@夏末也很不好意思。
接送孩子一段时间后,她发现不只是早高峰着急忙慌,晚高峰同样恼火——放学时间与下班高峰重叠,校门口的道路往往水泄不通。

高峰路段,不少家长为了停车,看见汽车或者电瓶车之间有空位,就“见缝插针”停靠于空隙之间。稍不注意,就可能导致交通事故,甚至碰伤学生。
不送娃的“打工人”也只能干等着,等家长送完孩子离开。

@momo 的孩子今年小学毕业,这六年,她每天从天府二街,把孩子送到青羊区。
她几乎每天不到六点半就起床:“累,真的累。”
每天早上不到六点,她就会自然醒来。醒来后,第一件事就是在床上摸手机,看看时间、刷会儿视频,六点半准时起床。
起床洗漱完毕后,开始给孩子准备早餐,大概七点左右早餐准备好。早餐快做好时,她便去喊孩子起床收拾。
七点十分,带着早餐准时出发。

每到下雨天,她就开始焦虑,担心提前起床娃娃精神不好,担心路况不好娃娃迟到。如果导航显示要迟到,孩子吃早饭也很着急忙慌的。
好不容易等到孩子小学毕业,刚放暑假的时候,生物钟依旧每天六点多就把她叫醒。

有家长一坚持就是6年、9年,也有家长尝试了一段时间“高强度”接送后,发现这样的方式确实逃过“消耗”。
@彩家住理工大学附近,孩子在青羊区上学,单边18公里的距离。幼儿园毕业的那个暑假,她每想到接送孩子这件事情,心里都忍不住打退堂鼓。
现在孩子开学三个月,每个堵在早晚高峰车流里的上学日,她都在“干脆学校附近租房好了”“再坚持一下,说不定习惯就好了”“就在家附近上学算了”几个不同的想法中纠结。


@文文家住高新区,孩子在二仙桥附近上学,她每天接送往返4趟总共80-100km。
坚持了一年,她实在是“来不起了”,给孩子转到了家附近的学校:“不止我很累,孩子也很累。”
觉得扛不住的家长,面对的除了看得见的路程、时间上的辛苦,更多的是奔波里的“连锁反应”。
首先,家长要考虑的不仅仅是辛苦,还有孩子的接受程度。
“其实我无所谓,因为我送完孩子后去上班也很方便,但小朋友耍的时间确实变少了。我就怕他一开始觉得还行,但时间久了会闹意见。”接送了近三个月的@lucky说出了自己的困扰。

对于孩子和家长来说,睡眠不足也是个大问题。
跨区上学的孩子几乎每天都要早早起床,周一和雨天需要再早一点,遇到下雨的周一甚至需要提前半小时出发。
而这份辛苦也很难被外人理解,@夏末 和没有小孩的同是闲聊时提起,对方只觉得“谁让你当初要选那么远的学校”、“有娃的都这么拼吗”。
此外,家长对孩子的期待也会有所变化。
“看见娃娃学习努力成绩好,这么接送其实也有动力。她犯脾气的时候,我接送起来也痛苦。”@夏末 说。

察觉到自己因为“辛苦”,对孩子有了更高期待的时候,她也会提醒自己“这是大人的选择,这是我心甘情愿的付出。”但她承认这很难:“付出了这么多肯定希望有更好的结果、更好的成绩撒!”
在女儿面前,她和老公也尽量避免提每天跨区接送孩子有多辛苦。“小孩子很聪明的,她也知道父母辛苦,就不要再去强调这件事情,把感恩变成了愧疚。”

“做家长的都想在力所能及的范围内,给孩子最好的环境。” 这是跨区送娃读书的家长们说得最多的一句话。
好学校,意味着价格高昂的学区房——这不是每个普通家庭都能负担的。

选择租房陪读,同样有不少的问题。
要么居住体验太差,房子小,房东买的东西都很一般,没有家的感觉。因为不是自己的房子,家长大多也懒得购置更好的家具电器,或是花心思去搞软装布置;
要么家里有两个小孩,不管房子租在哪个学校附近,总有一个要每天车接车送;
要么学校附近租房价格贵,一年下来也是一笔不小的开销。
@小水 家住龙泉,孩子在三圣乡附近上学。
她也有过租房陪读的打算,但看了看学校附近的房子,走路可到的房子,条件不错的每个月起码3500以上;稍微便宜点的房子也要2500左右,依旧需要开车接送。

辛苦通勤的背后,是家长对教育质量的执着追求。
对许多家庭而言,教育是当前社会最确定、最可靠的投资。
跨区上学的直接成本显而易见:以每天50公里计算,每年通勤成本约2.5万元;如果选择租房,年支出增加4-8万元。
但这笔账的另一边,家庭们衡量的,是优质教育可能带来的长期回报与发展可能性。他们期待的是孩子因此考上更好的高中、大学,毕业进入更好的公司,过上更好的生活。

被问到累不累时,@张明立刻答道:“当然累!尤其是遇到堵车的时候。”
接着,他给我们描述了一个场景:目送女儿走进学校后,他将导航目的地改为公司。“送完她之后,我输入公司地址时都觉得有劲儿。她去了她的‘战场’,我也准备去我的‘战场’。”
@张明家住温江,孩子在青羊区上学。接送女儿这件事情,也是他努力打拼的动力:“我给不了孩子最优渥的条件,但每天送她上学、接她放学这九十多公里的车程,是我能力范围内能给的。这几年我们在车上的交流非常多,她以后长大了,这样的时间就很少了。”

在他看来,越是辛苦,越是要给自己鼓气。
他喜欢导航那句“虽然前方拥堵,但您仍处于最优路线上”。就像送孩子上学这件事,虽然有点辛苦,但于他而言是当下最好的选择。
家长的“折腾”,远非“望子成龙”四个字可以概括。在早出晚归跨区奔波的背后,是一个家庭在教育这场长跑中,用自己认为最可靠的方式,为孩子的未来争取多一分可能性的努力。
家长们想为孩子争取更好的未来,但实际上,好的小学、好的初中、好的高中、好的大学、好的工作之间并不能完全划上等号,也并不存在一条“最优”的教育路线。
比如,大家眼中那些“天花板”级别的中学里,依旧有中考分数没过普高线的学生。
也有跨区送娃上学的“过来人”表示:“为了追求‘所谓的名校’搞这么辛苦真没必要。小学阶段,离家近、休息好才是最重要的。”
远处的“好学校”是否值得日复一日的奔波,家长需要结合自己的实际情况考量。
对家长而言,彻底放弃对“名校”的执念很难,但如果适当地对“名校”祛魅,或许会发现,小朋友在成长的过程中还有很多重要的东西值得关注。

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